Приветствую. В 30-е годы в СССР велись разработки многобашенных танков. В общем-то, тяжёлая масса и ненадёжность агрегатов привели к отказу от подобных машин, но они имели место быть и сегодня рассказ об одном из таких монстров - Т-100.
Этот двухбашенный тяжеловес был произведён в середине 1939 года как опытный образец. Классическая компоновка, противоснарядная катаная броня, 58 тонн, 2 пушки - 76 мм и 45мм, три пулемёта, 8 человек экипажа. Начались полигонные испытания, которые должны были продлиться до зимы, но тут грянула Зимняя война с финнами, а значит выдался случай попробовать этот танк в боевых условиях. Т-100 с ещё одним испытуемым - двухбашенным СМК были доставлены на фронт, где были зачислены в 90-й танковый батальон, 20-й танковой бригады.
19 декабря танки 90-го батальона пошли в бой в районе Сумма - Хоттинен. Наступление шло удачно, удалось прорвать финскую оборону, однако СМК подорвался на замаскированном фугасе. Т-100 под командованием лейтенанта Астахова, пытался отбуксировать СМК, но безрезультатно. Тогда Т-100 встал рядом и прикрывая огнём, помог экипажу СМК перебраться через аварийные люки внутрь корпуса Т-100. Тут как назло случилась поломка двигателя Т-100, однако опытный мехвод смог его запустить и "сотка" отошла на советские позиции своим ходом. ВСё это происходило в сорокаградусный мороз.
Стоит отметить, что в том бою, танк получил несколько попаданий из противотанковых орудий, однако броня была цела. после ремонта двигателя, танк использовался в боевых операциях и далее, получил ещё несколько попаданий, однако успешно дошёл до конца войны и был отправлен на завод на полную замену двигателя из-за выработки ресурса. После этого хранился в Кубинке, а после начала ВОВ эвакуирован в Челябинск, стоял там всю войну, там же следы его теряются.
Спасибо что прочитали, ставьте лайки если понравилось и подписывайтесь на канал. Будет много интересного.
